近日，國家發(fā)展改革委宣布，從1日起，在全國范圍內(nèi)停止銷售硫含量大于10ppm的普通柴油，而就在這個時候，一種新型的生物柴油正式在上海向社會投放。上海兩座中石化加油站近日正式開始供應(yīng)由“地溝油”制成的B5生物柴油，11月3日的油價是每升5.85元，比普通的柴油便宜了3角，這也是全國首次“地溝油”制柴油進(jìn)入成品油終端銷售市場。

生物柴油屬于清潔可再生燃料，可直接替代或與石化柴油調(diào)和使用，降低污染物排放。上海此次正式發(fā)售的B5生物柴油是由5%左右的生物柴油和95%左右的石化柴油混合而成，而這其中5%的生物柴油就是來自餐廚廢棄油脂，也就是人們常說的“地溝油”。

記者近日在供應(yīng)B5生物柴油的上海中石化浦東機場緯三加油站看到，由于該加油站位于浦東機場交通樞紐附近，來此站加柴油的大貨車基本上是一輛接一輛，業(yè)務(wù)較為繁忙，加油站配置的柴油加油槍也相對較多，超過10個，其中，供應(yīng)生物柴油的加油槍有2個。加油站的工作人員告訴記者，之前生物柴油主要是給環(huán)衛(wèi)車等定點供應(yīng)，現(xiàn)在社會車輛也可以按需自由選擇。

試點期間有人觀望

記者隨機采訪了幾位卡車司機發(fā)現(xiàn)，他們對生物柴油的了解還是頗少，一位王姓司機告訴記者，他沒有聽說過生物柴油，但如果大家都用的話他也會愿意試試。另一位姓馮的司機則表示，他聽說過生物柴油，因為自己沒有使用過，只是聽說同樣的一升生物柴油沒有一升普通柴油耐用，而且也擔(dān)心對車子的發(fā)動機有影響，所以會觀望一下，暫時還不會試用。還有一位正在自助加生物柴油的司機告訴記者，這種油的價格略便宜一些，他愿意試試看是否好用。

而實際上，在正式向社會投放之前，有關(guān)方面已經(jīng)通過試點的方式掌握了一些生物柴油的使用情況。數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，上海已有104輛公交車使用了生物柴油，累計運行了1560.72萬公里，消耗混合燃料583.9萬升；32輛環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬤\行8.31萬公里，消耗生物柴油2.38萬升。

目前，上海餐廚廢棄油脂集中規(guī)范收運處置量已達(dá)到日均120噸左右，年產(chǎn)生物柴油(BD100)3萬余噸。按照有關(guān)方面的計劃，今年年內(nèi)會先在上海中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，然后根據(jù)試點的情況逐步向上海全市推廣。